法国车这么多年了，一直不被国人所喜欢，不知道为什么，法国车就一直不受欢迎。同样是欧洲来的车，大众，奔驰等等品牌，都备受欢迎。这回标致408全新改款，已经不是老款的车型了，我还记得第一代的408是2010年上市的，时经8年，迎来了新车，是不是不一样了？其实我觉得，只要产品够好，不管你是“新款”还是“全新”，性价比够高，车迷朋友们喜欢，这就是好的。
看到新款的408之后，感觉是有了很大的提升，整个精神状态都不一样了！前脸的设计是新的点点的阵势格栅，以及立体感十足的前包围，让408看起来更加的有运动感！从车头的侧面能看到，非常酷炫且造型犀利又凶狠的前大灯透着一丝寒意...顶配的车型则用的是全LED光源。不过我觉得低配车型依旧用着卤素光源，确实让人不爽，还有在408的1.2T车型上，前雾灯减配了，这真的很想不明白，为什么呢？这也会降低安全性啊！
新款的408，车身侧面维持现有设计，车身比例也很协调，呈现出很舒服的感觉。全新的408整车尺寸，长宽高：4750mm x 1820mm x 1488mm，轴距：2730mm。标致408的1.6T车型的车窗有一整圈的镀铬饰条，而1.2T车型仅车窗下沿用了镀铬饰件点缀。17英寸双色轮圈非常动感，这个轮圈在新408上普及率比较高，得点个赞。轮胎用的是固特异安乘系列，在静音和湿滑路面的抓地力方面有着不俗的表现。
看完了很贴近于当下潮流的外观之后，再来看看标致408的内饰，其实内饰的设计跟布局和老款对比起来，没有什么太大的区别，不过，我个人来说，喜欢简洁的中控台布局，毕竟台复杂的中控，看着有点晕，在开车的时候，一着急，不知道该按什么键。
除了用大面积软性材料覆盖，整体的用料还是很不错的。毕竟1.2T的车型有这样的装饰，在同级别的市场，还是有一定的优势的！这些内饰，比如三幅方向盘什么的，我就不用多说了，跟老款车型没有什么区别。但是作为2018年改款的车型，中控屏幕9.7英寸，界面设计简洁，操作流畅度很好，并且搭载了Blue-i车载互联系统，查个新闻，天气以及违章什么的，都非常的方便。
408的改款，终于跟上了时代的发展，虽然在配置方面调整不是很大，但是新款的1.6T顶配车型还增加了360度全景影像功能，它的全景影像跟雪铁龙配备的差不多，是通过前后两个180度广角摄像头记录同一时刻路面影像来合成的，虽然说分辨率低吧，但是进步了，总比不进步的好！
不过408的目标用户是那些比较年轻、同时还顾家的消费者，然而我发现，实用的配置都是在顶配车型上，比如新车的安全配置方面：全系标配的胎压监测、盲区监测和6个安全气囊。不过我对于法国车的这一选择， 有点无语。
动力方面，新款标致408将继续提供1.2T（230THP）和1.6T（350THP）两种动力选择，并且全系标配发动机自动启停功能。其中1.6T的最大功率：167马力，最大扭矩：245牛米，1.2T三缸发动机最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩230牛·米。
这样的动力参数还是可以的，底盘没有变化，还是老款上的前麦弗逊式加后扭力梁的组合。这样的搭配以及各方面的配置加起来，新款的标致408开起来还是很舒服的，不过油门并不是特别灵敏，感觉有点死板。变速箱在平顺性上，稍微有一点的不足，有一点轻微的顿挫感，这个还是很显然就能感觉到的！
虽然新车的主要变化集中在外观部分，但是最新的家族式设计语言激发了它的全新活力，如果只是看外观，那这次的改变是ok的。不过要说其他方面的配置，比如说灯光，安全，都还是很厚道。但是让我最无语的一点，就是为什么法国车永远都是将最好的配置放在了顶配车型上，而不是全系标配？那这样的配置，在同等价位的国产车市场来说，是没有一点的竞争优势的。在我看来，408的升级幅度，还是有很大的提升空间的！
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