日本今年军费再创新高，而且自民党一直没有放弃修宪的“理想”。日本借朝核导危机扩充军备，特别是不断提高空中自卫队和海上自卫队的战斗力，着手提升武器装备的国产化水平。醉翁之意不在酒，在乎山水之间也——显然其真正的矛头是中国。
中国需及早看清形势，尽早做好军事斗争准备。毕竟东亚地区不能同时出现两个地缘战略棋手。）
2019年3月3日，日本防卫省带领媒体参观了“出云”号直升机母舰的甲板、机库及升降梯等，这是自2018年底日本政府批准对该舰改装计划以来，该舰首次向媒体开放。2018年12月，日本政府批准新版《防卫计划大纲》，提出对“出云”级直升机母舰进行改装，使其可搭载垂直起降的F-35B战斗机。此举意味着日本正在切实采取行动，发展真正的航母。
21世纪初，日本计划建造两级新型直升机驱逐舰，即16DDH（“日向”级）和22DDH（“出云”级）。实际上16DDH和22DDH就是两级直升机母舰，除了尚未搭载固定翼舰载机外，已具备轻型航母的特点。其中2艘“日向”级现已服役。2009年8月，日本防卫省在2010财年预算申请中提出1160亿日元（12.5亿美元），用于在“日向”级基础上，建造更大的“出云”级直升机母舰。日本防卫省对“出云”级的职能定位是自卫队的旗舰，可执行反潜作战和海上物资运输任务，以及国际维和、大规模灾害救援、紧急撤侨等行动。
“出云”级首舰“出云”号（DDH-183）于2012年开工，由日本海事联合公司负责建造，总造价约12.52亿美元，2013年8月下水，2015年3月服役；2号舰“加贺”号（DDH-184），2015年8月下水，2017年3月服役。“出云”级直升机母舰标准排水量19500吨，满载排水量24000吨，最高航速可达30节。拥有5个直升机起降点，后部升降机采用舷侧式，有效节省了舷内升降机需占用的机库面积，并减少调运飞机对飞行甲板作业的影响，这些都有助于提高舰载机起降和调运能力。舰上还将配备先进的指挥通信设施，从而能承担编队指挥任务，具备作战指挥、多任务规划能力。
在轻型航母中，“日向”级在排水量和主尺度方面处于中等水平，而“出云”级直升机母舰处于中上等水平，吨位超过多个国家轻型航母，如英国的“无敌”级、西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号等航母。
“出云”级的飞行甲板长248米，宽38米；机库长125米，宽21米。与“出云”级排水量相当的意大利“加富尔”号航母，机库和飞行甲板面积也与“出云”母舰相当，可搭载16架AV－8B“海鹞”垂直起降攻击机。虽然F-35B舰载机尺寸比“海鹞”稍大，但预计“出云”级也能搭载10余架F-35B型舰载机，日本相关媒体则报道“出云”级改造后可搭载多达18架F-35B型舰载机。
F-35B“闪电Ⅱ”舰载机机长15.59米，翼展10.67米；“出云”号直升机母舰前升降机长20米，宽13米，尾部升降机长15米，宽14米，承载重量均为30吨，2部飞机升降机都能容纳F-35B舰载机。因此，从航母整体空间及相关配套看，“出云”级搭载F-35B型舰载机是可行的，且搭载数量可达十余架。
从“出云”级设计及日媒报道分析，其欲搭载F-35B可能还存在问题：一是F-35B起降时的高温喷气，要求“出云”级的飞行甲板具有很高耐热能力；二是F-35B的运行维护、燃油与弹药消耗等与直升机明显不同，“出云”级可能无法满足F-35B的使用需求。这些问题均需改进。
针对问题一，日本可通过在飞行甲板表面涂覆耐高温涂层解决，美国“美国”级两栖攻击舰、英国“伊莉莎白女王”级航母等均通过涂覆耐高温涂层，成功实现搭载F-35B，改造起来相对较为容易。针对问题二，改动工作量较大，可能需对航母的整体布置、燃油舱、弹药舱等进行改进，这可能引起航母整体重心等的变化；但日本从“出云”级设计之初，可能就已计划搭载F-35B舰载机，因此不排除已全面考虑了相关设计。
此外，为提升航母舰载机的整体作战能力，日本可能为该直升机母舰加装滑跃甲板，此举可提升舰载机的起飞重量，扩大舰载机的作战半径和弹药携带量。这种改装已有先例，如，英国“无敌”级航母首舰“无敌”号在1980年服役时并没有安装滑跃甲板，于1989年加装12度的滑跃式飞行甲板后，显著增加了“鹞”式攻击机的起飞重量和作战半径。
在2018年12月发布的新版《防卫计划大纲》中，日本政府明确表达了引入F-35B型战斗机的必要性，并计划于2019～2023财年采办约40架F-35，其中包括18架F-35B，且部分F-35B将搭载于改装完成的“出云”号上。
当前，美国“黄蜂”号两栖攻击舰已开展了F-35B的海上部署，英国皇家海军“伊丽莎白女王”号航母也已开展了F-35B垂直/短距起降、夜间起降等试验，已为F-35B的上舰积累了相对充足的经验，可为后续日本“出云”级搭载F-35B提供借鉴。
“出云”级改装完成后，一旦F-35B战斗机上舰，日本海上自卫队的制空和制海能力将获得质的飞跃。
F-35B战斗机具备较强的隐身性能，能进行超声速飞行，最大飞行速度达马赫数1.6，作战半径大于1100千米，在飞行速度和作战半径上丝毫不亚于常规起降的舰载机（例如F/A-18E/F舰载战斗机最大飞行速度为马赫数1.8，作战半径仅为900千米），甚至在航程上还略有胜出。
F-35B配备有先进的航电系统，能处理和融合来自机载和机外信息源的数据，可为飞行员提供空前强大的态势感知能力，并执行多种任务。F-35的下一代传感器装置可收集大量信息，并将数据显示在驾驶舱和头盔显示器上，使飞行员能更快和更有效地做出战术决策；同时还能将信息传输给其他飞机、海上和地面部队，提升协同作战能力。机载武器方面，F-35B除携带常规空空导弹之外，还可配备空面导弹，精确制导炸弹等，综合性能十分出色。
当前的“出云”级直升机母舰主要以反潜为主，海上对抗和对陆攻击能力不足。改装后“出云”级可搭载F-35B，将具备较强的制空制海能力，可对陆地和海上平台实时远程打击，具有遂行一场中低烈度海上对抗的能力。
目前，日本拥有4艘“宙斯盾”驱逐舰，还有2艘新舰在建，具备了强大的防空作战能力；拥有“村雨”级、“高波”级等多级反潜型舰艇，在建2艘25DD型反潜型驱逐舰，具有较强的反潜作战能力。在“出云”级改造为航母并搭载F-35B型舰载机后，便可与上述舰艇共同构成航母编队。在远洋海域，“出云”级可通过在舰载直升机上加装预警装备，为编队提供有限态势感知能力。
改装后“出云”级可搭载10余架F-35B先进隐身战机，结合多艘“宙斯盾”舰和反潜型舰艇，将构建起上千千米的制空制海圈、近300千米的反潜圈，整体作战能力仅逊于美国、俄罗斯及未来英国的航母编队，强于其他如意大利、巴西等国的航母编队，能在远洋海域构建起一定范围内的作战优势。该舰的服役将极大提升日本海上自卫队的远洋控制能力，为其突破“专守防卫”、谋求“政治大国”与“军事强国”地位提供支撑。
日本政府3月17日表示，防卫省首次开始研发国产远程巡航导弹。正在研制的首枚射程400公里的巡航导弹，其目的是打击防空区外可能出现的敌人，将在未来几年内投入使用。
从日本“专守防卫”角度出发，日本不应该拥有远程巡航导弹，此举无疑是日本新一轮军扩的开始。
2018年12月底，日本修改的“防卫计划大纲”中，除了当时引发国际舆论的F-35B上出云号航母等舰艇航母化举措外，还包括了日本“跨域”防卫体系、采购新装备、强化太空新领域等富有进攻性的内容。
该大纲中关于巡航导弹也写道：对于进攻的敌方加强对其射程范围外反击的能力。这个大纲并未提及“威胁”的射程范围，那就意味着该条文无疑是加强巡航导弹射程最好的催化剂。
关于远程巡航导弹，除了上文提到的400公里国产导弹，日本已经决定引进“JASSM”（联合空面防区外导弹）和“LRASM”（远程反舰导弹），这两种导弹射程可达900公里，可以从日本海覆盖整个朝鲜。
这更让“防卫计划大纲”中的“防卫”显得尤为可笑，蠢蠢欲动的日本已经不再仅仅考虑防卫的问题了，更改为“进攻计划大纲”或许更加贴切。
日本2019财年的防务军费已经是再创新高，根据新出台的“防卫计划大纲”和“中期防卫力整备计划”，日本未来5年内防卫费用将为27.5万亿日元。
军费的增加意味着日本将采购、研发、装备新式武器装备，如F-35战机、陆基版“宙斯盾”系统、出云号直升机航母改为常规航母，这些都是日本已经着手进行的事情。
不止于此，在这个新的大纲中，日本更重视进攻性武器的发展，如高超声速导弹、岛屿防卫用高速滑翔弹、岛屿防卫用反舰导弹等。
其中的岛屿防卫用高速滑翔弹是高超声速武器的一种，据美国《国家利益》网站报道称：日本研发该武器的目的就是为了针对在太平洋地区存在争议的岛屿。
日本正在研发两种不同发射滑翔载具弹头的高速滑翔炸弹，日本防卫省计划在2026年前装备该高超声速武器。
其实该滑翔弹就是名副其实的高超声速导弹，射程可达500公里，最大速度超过5马赫，日本为了掩盖不能拥有进攻性武器的限制，才从名称上混淆视听。
日本不仅发展“矛”，同时也在发展“盾”，日本和美国为了应对别国快速发展的高超声速武器，决定升级宙斯盾的雷达系统。现在用于低空监视的“AN/SPQ-9B”火控雷达采用旋转雷达来戒备周边，存在死角。
而未来宙斯盾舰将会搭载两种雷达：一种高空监视，预计2020年搭载最尖端弹道导弹探测雷达“AN/SPY-6”；另一种新型雷达则计划用于保护宙斯盾舰自身的低空监视，可以四面固定，实施全方位监视。
3月18日，日本海上自卫队“苍龙”级潜艇“翔龙”号（SS 510）在日本中西部在兵库县举行服役仪式。
“苍龙”级潜艇共计划建造12艘，由川崎重工集团和三菱重工集团轮流建造。“翔龙”号是10号艇，也是川崎重工集团建造完成的第5艘“苍龙”级，已于2017年11月6日在神户船厂下水，服役后将加入海上自卫队第一潜艇大队（Submarine Flotilla 1）。
“翔龙”号总成本约560亿日元（5.22亿美元），艇长84米，艇宽9.1米，吃水8.4米，水面/水下排水量2947/4100吨，配装川崎12V 25/25柴油发动机和四个Kawasaki Kockums V4-275R斯特林AIP发动机，最大航速20节（潜航）/12节（水面）；装备6具533mm鱼雷发射管，可发射日本研制的89型重型鱼雷，也可搭载“鱼叉”反舰导弹。
“苍龙”级是日本首级AIP潜艇，最后两艘SS 511和SS 512将配备锂电池，预计分别于2020年和2021年服役。11号艇“凰龙”号已于2018年10月下水。返回搜狐，查看更多