EV网了解到，通用汽车公司在去年11月底的时候，宣布将淘汰油电混动版的雪佛兰Volt车型。
通用相关人员表示，生产混合动力汽车只是为了解决一些内燃机的问题的一种对策，但是这在提高了成本的同时并没有能够让消费者感受到其中的方便与作用。
当电动汽车已经能够达到燃油车同样的效果，再为汽车增加涡轮增压发动机便是多此一举了，通用更希望将钱花到刀刃上，为客户提供一个零排放、可持续且可负担的车型。
车迷们对于Volt将要被淘汰而感到遗憾，他们希望通用汽车可以推出另外一款车型来替代它。不过通用汽车的计划是专注于纯电汽车， 不再是“浪费”大量的资源去设计混合动力车型。
不过据EV网观察，通用汽车计划推出的别克Velite 6车型与Volt有些相似，而且它有很大的可能将会推出纯电动版本。不知道车迷们对这款车是否满意，毕竟他们喜欢的是一种车身更大，后排空间更宽敞的车型，就像城市SUV那样。
通用汽车的新战略是将电动汽车业务的重点放在高档车型上，比如凯迪拉克，这一战略也得到了广泛的支持。
特斯拉的战略便是如此，通过销售尖端高档的汽车来打开市场，而不是依靠税收减免，后续再向大众销售那些中等或者说低端的汽车，来摊销其在电池技术等方面的投资。
通用汽车的新战略，就是希望将把电动汽车业务重点放在高档车型如凯迪拉克上面，这一战略得到了广泛支持。显然，通用汽车感受到来自特斯拉的压力，因为特斯拉一开始的战略就是，通过销售尖端高档汽车来打开市场，而不是依靠税收抵免，进而试图向大众销售那些中等或者说低端汽车，来摊销其在构建新电池研究方面的投资。
在EV网看来，目前通用汽车面临两个问题，一个是目前的低端电动汽车性价比越来越高，消费者接受度也在逐渐增加，通用汽车向高端市场进军是否有些晚，二就是电动汽车的充电基础设施是否已经发展到足够的水平，让电动车买家没有续航里程的担忧。
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