春节期间，各地的电影院人满为患，而很多影视公司都纷纷盯着春节档，希望在这时候收获一个好的票房。而今年的影片数量、质量以及演员阵容都称得上是史上最强春节档。其中，《飞驰人生》可以说是一部令兵哥印象深刻的影片，它不仅笑点密集，而且最后的赛车决战也让人看得热血沸腾。
在这部电影中的赛车有着非常强悍的性能，但其外观与我们常见的买菜车似曾相识。其实在我们日常生活中，有很多买菜车活跃在拉力赛场上。下面就为大家介绍几款拉力赛场常见的买菜车，说不定你家里也有其中一款。
在韩寒导演的《后会无期》、《飞驰人生》中，Polo赛车都作为主角的座驾登场亮相，在现实生活中，Polo赛车也为韩寒带来了CTCC冠军的荣誉。影片中的Polo赛车拥有450Ps的最大马力，采用四轮驱动，百公里加速时间仅需2.9秒，能在4000米高原悬崖砂石路况中轻松击败价值千万的超跑。除了国内赛事，Polo也活跃在WRC这样的国际顶级赛事中。大众赛事部门联手性能改装部门，以MQB平台的六代Polo为基础，共同推出全新Polo R Supercar，2.0T发动机可爆发出570Ps的最大马力，传动部分为六速序列式变速箱，百公里加速仅1.9秒。
我们能买到的Polo虽然没有强劲的马力，但短小的轴距令它操控起来相当灵活。由于Polo拥有小巧玲珑的造型和丰富的外观配色，并且其售价相对较低，因此它对年轻消费者来说是个不错的选择。
在电影《飞驰人生》中，主角最大的对手的座驾是一辆经过爆改的雷凌。这辆造型夸张的雷凌造价达到300万，说它是一辆STI也没有错，影片中也表明它搭载了一台EJ系列的水平对置发动机，可压榨出380Ps的最大马力，底盘移植了十代STI的DCCD四驱系统，可在3秒左右完成百公里加速。进入21世纪以来，雷凌在赛场上活跃的次数不多，但其实它参与拉力赛的历史可追溯到40多年前，其中问世于上世纪80年代的AE86也曾在各大拉力赛场上披荆斩棘。
雷凌与卡罗拉在2014年“分道扬镳”，初出市场的雷凌依旧保持着2000年以来的家用化定位，但随着今年年中采用TNGA架构的雷凌上市，新车将重拾运动化的遗风，或许这也是雷凌重新活跃在拉力赛场的原因。
日常生活中，很多人吧飞度戏称为“超跑”，这个名号当然不是空穴来风，因为在一些低级别的赛事中出现大量飞度的情况并不少见，甚至在一些高级别的比赛中也能看到飞度的身影。在CRC中国拉力锦标赛S4组别（2000cc两驱无限改装组）的比赛中，湖南拉力车队的战车就是一辆更换了K20发动机的三代飞度，并且曾在2017年的六盘水分站获得S4组别的冠军。
因为飞度原厂就有不俗的性能，所以它不仅是各种民间比赛的常见车型，而且还有以自己的名字命名的“飞度杯”超级耐力锦标赛。在经过简单的轻量化和轮胎升级后，飞度可以在短赛道上跑出不俗的成绩，因此很多人选择飞度作为入门赛车也就不足为奇了。
虽然铃木已经退出了中国市场，但长安铃木这个品牌却被长安汽车收购了下来，因此雨燕这款小型车也在中国市场保留了下来。雨燕在2006年国内上市后，立刻参加了CRC中国拉力锦标赛N2组级别的比赛。N2组赛车除了轻量化与轮胎方面的升级外，其余性能与量产车十分接近，而雨燕也在这一级别斩获了数十次冠军和无数次亚军。此外，在泛珠及CTCC等场地赛上，也能见到雨燕的身影。
现款雨燕的造型设计虽然很多年没有出现大的变化，但现在看来依旧算不上过时。原厂雨燕的驾驶风格便十分运动，悬挂韧性很好，是一款讲究操控的车型。不过，多年没有换代的雨燕在配置上已经跟不上潮流，而且服役多年的M15发动机在技术上已经落后于同级别车型所搭载的发动机，因此这款车在道路上也越来越少见。
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