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上半年预计净亏损约20亿元 恒大造车还被看好吗？
近年来，业内把进入新能源汽车市场的非传统造车企业称为造车新势力。他们从造车门外汉到入门成为汽车行业一员，从起步到走向盈利，须迈过一道道资金与技术的门槛，而在这条道路上，除了要面对不断加码的资金投
特斯拉每年高管离职率达27% 4年内高管将全部流失？
据外媒报道，伯恩斯坦(Bernstein)公司分析师Toni Sacconaghi表示，美国电动汽车制造商特斯拉的高管离职率高于硅谷主要的科技公司，而在直接向首席执行官埃隆
马自达的至暗时刻：业绩创7年来新低 新车前景黯淡
日前，马自达官方公布了7月份的销量成绩，其7月在华销量为17051辆，年度累计销量为123396辆，两项数据分别同比下滑17.2%及25.9%。结合早前马自达公布的营业利润暴跌78.8%的2020年第一财季财报(2019年4月1日-6
重庆长安7月现正增长 地方政府“输血”救市
2019年1-7月，重庆长安汽车股份有限公司产销量累计同比去年分别下降26.1%和29.3%。7月当月销量，重庆长安与长安马自达同比上扬，其余单位均报下滑。 8月13日，重庆长安汽车股份有限公司公布了7月份产销数据
蔚来亏损26.24亿 造车新势力到底有多缺钱？
小鹏汽车创始人曾经在2017年发微博感慨：“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿都不够花。” 中国风起云涌的资本市场曾经给人一种无往不利的错觉，塑造了滴滴、饿了么、携程等诸多
销量不振又遇召回 郑纯楷挂帅东风本田迎困局
日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8
外媒：中国车企以研发中心为“跳板”，进军欧洲市场
为了赢得声誉、提高竞争力和开辟新的销售渠道，中国汽车制造商正在欧洲投资新的设计和工程业务，以加强其在该地区和中国国内的长期发展前景。 吉利在2005年法兰克福车展上展出的“中国龙”轿车 多年来，
新能源车保值率持续跌至不足40%
尽管新能源二手车销量持续增长，其保值率今年以来却呈走低趋势。8月6日，中国汽车流通协会发布了7月份汽车保值率报告，其中新能源二手车保值率排名前三的车型分别为特斯拉MODEL S、比亚迪唐DM以及宝马5系PHEV
无人巴士二代即将推出 百度否认项目生变
8月11日，针对“百度阿波龙无人巴士项目主力人员已撤出，只保留简单维护，产品已停止推广”的报道，百度公关部相关人士向北京商报记者回应称相关内容不实，目前百度无人巴士业务在产品、技术和团队方面都在健
继排放造假被罚1.7亿元后，江淮汽车7月销量全线下滑
日前，江淮汽车发布的最新产销数据显示，其7月份销量为2.76万辆，同比下降27.29%；1至7月份，江淮汽车累计汽车销量为26.27万辆，同比下降9.46%。 江淮汽车iEVS4 截图来源：江淮汽车官网 就车型来看，江
神龙否认关厂传闻：是“歇工”不是裁员
近日，路透社(Reuters)援引一份公司内部文件显示，标致雪铁龙集团(PSA)与合作伙伴东风汽车已同意在中国裁员数千人，并放弃四家工厂中的两家。报道称，在中国这一全球最大的汽车市场持续下滑之际，此举是PSA为
车企面临“生死战”，供应商极限承压被迫自保！
经历近30年高速发展的国内车市，2018年迎来首次下滑，严峻形势一直延续至今，且愈演愈烈。汽车行业不景气，车企间的竞争越加残酷，经过“你死我活”的斗争，优胜劣汰已经不再是市场理论推演，而是变成既定的结
减员、卖地、关工厂 神龙汽车“断臂求生”
神龙汽车“断臂求生” 减员、卖地、关停工厂。近日，在中国汽车市场发展屡屡受困的神龙公司再次被推上风口浪尖。 日前，一份法国标致雪铁龙汽车集团(以下简称：PSA集团)管理委员会主席唐唯实(Carlos Ta
直面“新造车”敏感话题 带头大哥丁磊有话直说
我们那个PPT不是为了烧脑…… 新能源汽车的制造过程和传统汽车相比，除了动力总成以外没有差别。 不要单纯地讲很多理念，你把最后的结果告诉我……各种论坛，比如人工智能论坛等，但是哪一个落地了呢？
吉利“黄金岁月”已过？7月销量再跌24%
吉利“黄金岁月”已过？7月销量再跌24% 花旗、大摩给出减持评级 已连续八个月同比下跌。 吉利汽车欲品牌上攻，却遭遇“下盘”不稳？ 近日，吉利汽车发布了7月销量快报。数据显示，7月份吉利集团共销
小鹏、威马及蔚来半年销量均未过万，造车新势力未来如何走？
新势力车企自加入新能源汽车赛道后，开始逐渐崭露头角。根据乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)最新发布的数据，今年上半年，小鹏汽车销量达9596辆，在造车新势力企业中位列第一；紧随其后的是威马汽车
曝神龙汽车将关闭武汉"一厂"抛售"二厂"裁员4000人
据路透社援引一份内部文件报道，标致雪铁龙集团和合作伙伴东风集团已经同意在中国裁员数千人，同时“抛弃”武汉一号工厂和二号工厂两座组装工厂。这一举措是为了在销量低迷的情况下尽快遏制巨额亏损。 标志
银保监会专项整治4S店等车商类兼业代理机构捆绑销售问题
8月9日，中国证券报记者从接近监管层人士获悉，为切实解决消费者关切热点，有效解决汽车4S店等车商类兼业代理机构的捆绑销售问题。近期，银保监会保险中介监管部下发《4S店兼业代理机构捆绑销售保险专项整治工
7月国内车市销量再度下滑5% 豪华品牌销售直逼主流合资阵营
在经历了销量短暂回暖、经销商库存指数大幅下降的6月份后，国内车市的严峻形势在7月份并未得到改观。 近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(以下简称乘联会)召开了7月份汽车市场研讨会，会上发布了有关
全球车市寒冬 日系车企掏出更多真金白银砸向新研发
在全球车市处于艰难时刻，日系车企却纷纷追加对新四化(网联化、智能化、共享化及电动化)研发的投资。 近日，外媒发布了日本企业2019财年(2019年4~2020年3月)研发投资报告，该报告显示，在2019财年，丰田、
真香！42款定制车型年度首发！第十五届RA改装车展十月开幕！
2018年，中国汽车市场出现了28年来的首次负增长，今年形势仍然不容乐观，整体下行趋势明显，上半年产销同比下降13.7%和12.4%，可以说，我国汽车市场将从增量竞争阶段转入存
2019中国新能源汽车大赛（CEVC）启程
2019年8月8日，2019中国新能源汽车大赛(简称CEVC大赛)新闻发布会在北京梅地亚中心隆重召开，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚、中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁、西安市人民政府副市长马鲜萍、三亚
长城汽车7月销量突破6万辆 同比增长11.09%
8月8日，长城汽车发布2019年7月产销数据。数据显示，今年7月，长城汽车共销售新车60357辆，同比增长11.09%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售42888辆、7246辆、2071辆及8075辆。今年1-7月，长城汽车累计
播种两年 汽车新合资难结“果”
“目前众泰和福特的合作，就只有众泰方面的工程师在做，福特方面没人管了，合资的研究院已经基本成为了摆设。”7月下旬，众泰汽车的一位内部人士如此告诉经济观察报记者。 众泰福特，是由众泰汽车与福特汽
新能源车电池报废高峰来袭！百亿回收市场背后黑产调查
北汽新能源、广汽三菱等45家企业已设立了3204个回收服务网点，主要集中在京津冀、长三角、珠三角及中部新能源汽车保有量较高的地区，实行废旧动力蓄电池有偿回收。 一场轰轰烈烈的动力电池“退役潮”，已经
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